唯爱物语鹰酱又双叒叕推出飞机了。
前几天，波音在悉尼向皇家澳大利亚空军，展示了首架无人作战平台——“忠诚僚机”（Loyal Wingman）。
“忠诚僚机”，是由美澳两国合作开发，旨在与现有战机协同作战，采用高强度、低重量的复合材料制造，最大航程3700公里，即将在今年晚些时候进行首飞。
报道不咸不淡，但有一句话引起了不少网友的注意：
“忠诚僚机”搭载了人工智能系统，具备完全独立的飞行能力。
▲新一代无人大玩具——“忠诚僚机”
独立飞行能力是指不需要操作员实时远程控制，只需向它发送明确指令，AI计算机就可以自动判断航向、高度、距离等一系列参数，并自行完成飞行动作的控制。
当然除了自主飞行，波音还充分融入模块化概念，机身可以适配多种不同用途的机头模块，在隐身的同时实现多种功能。
▲ “忠诚僚机”采用了降低了雷达散射截面的设计，强调隐身性能
这些模块应该包含电子干扰、可变敏捷波束雷达、联合攻击弹药的目标指示、中继导引等装置和功能。
甚至它还可以在必要时充当诱饵的角色，主动发出大量热感红外信号，将导弹吸引到自己身上，以保护飞行员和其他飞机。
忠诚僚机，果然忠诚！
▲是这个意思，叭？
正因如此，不少网友惊呼：“这哪是一般的无人机？称其为六代机也不为过啊！人工智能、无人驾驶、模块化载荷，这些功能比五代机还要先进好吗？”
甚至还有人觉得，“忠诚僚机”很可能对现代空战的格局产生深远影响，而我们手上却没有相似的装备，这一轮创新又把我们甩开20年。
▲忠诚僚机为两侧进气，但并未使用DSI进气道
Emmmm……大家表激动蛤，虽然“忠诚僚机”集成了不少尖端概念，但这并不代表它就是六代机。
毕竟，大家都公认的六代机标准还没有出现，它只存在于少数国家的概念构想中，到底是什么样谁也不知道。
至于咱们是不是又被淘汰了，等大家看小兵兵这篇文章，自然会有判断。
01.
这个“忠诚僚机”到底是个啥玩意儿？它在体系化作战中的具体位置和作用又是什么呢？
下面胖兵就给大家慢慢分解。
“忠诚僚机”项目，源于波音面向全球市场的“空中力量编队系统”（Airpower Teaming System，ATS）。
在这个先行概念中，共有三架原型机，而“忠诚僚机”只是其中之一，但却是最重要的核心组成部分。
三架原型机将会测试机体与飞行性能、控制界面、数据链接、模块化传感器、勤务维护与软件运行，如能达到设计目标，就很有希望成为载人战斗机的力量倍增器。
波音公司计划，在人工智能的强力加持下，操作员可以摆脱单调的飞行控制，从而将视野和注意力放在整体作战中，专注导航和发送战术指令，这种人和机器的分工合作可以大大提高任务效率。
▲波音宣传片中，忠诚僚机与F-15协同作战
一旦这种功能实现，人只需要完成“该做什么”这样的高级操作，而“该怎么做”这样的基础操作则由电脑自动完成，省时又省力。
但说到底，它也只是提高有人飞机作战效能的辅助单位，用非常低廉的成本，分担或加强一部分有人飞机的任务内容，从而提高整个机队的作战能力，但还无法完全替代主战装备。
▲袋鼠也有F/A-18F战机，可与忠诚僚机链接编队
用一个大家都十分熟悉的词就是：加BUFF
小兵兵琢磨了一根伊利火炬和一颗大白兔奶糖的功夫，大致总结出“忠诚僚机”的两个主要作用：
1、战斗机力量倍增器
忠诚僚机只有不到12米长，身形比较纤细，因此不太可能内置弹舱，想要发射导弹就得靠外挂（啥？），但这会破坏整体隐身效果，再加上气动不支持格斗，所以不太适合作为综合型火力单位使用。
但是没关系，它的作用本来就不在于此。
前文提到“忠诚僚机”拥有模块化机头，也就是说可以在同一编队中，组合IRST（红外搜索和跟踪系统）、电子干扰吊舱、相控阵雷达、远程通信网关等多种用途的装置，大大提高载人战机的态势感知能力，从而在超视距空战中获得更加有利的位置。
▲多架忠诚僚机可以信息共享，自然可以整合不同功能
你也许会说，这些功能战斗机都能独立实现，但“忠诚僚机”的作用就在于，它可以用十分便宜的价格，让这些功能的效果成倍放大。
试想一下，当数架“忠诚僚机”链入一架五代机后，在战区前出进行搜索侦察的工作，完全可以交给这些哨兵完成，监控范围要比以往大得多，而五代机就能藏得更深，在不暴露自己的情况下对目标发动攻击。
▲类似的概念已经出现，实现只是时间问题
就算这些哨兵被发现甚至被击毁，也不过是损失整个编队中的一个模块和两百万美元而已。
相比动辄数千万、上亿美元的五代机，还有飞行员的生命，这种程度的损失不要太划算。
胖兵大胆猜测，如果波音与洛玛展开深（P）度（Y）合（交）作（易），是否会开放F-35MADL加密数据链的只读端口？
毕竟，F-35本身就是移动的空中数据平台，它强大的信息处理能力足以整合“忠诚僚机”的功能，二者说不准可以协同作战。
▲F-35的MADL数据链可以通过无人机进行信号中继，在隐藏自己的同时将目标信号发给其他火力单位
2、非作战飞机的护卫机
在现代战争中，预警机、加油机和运输机的作用绝不亚于战斗机，但是这些大型飞机速度慢、机动差，没有自卫能力，如果派战斗机护航，势必挪用部分作战资源。
如果使用“忠诚僚机”给这些飞机护航，一是能够腾出宝贵的战斗机，二是可以降低整体的运行成本。
虽然目前还不知道这种无人机能否挂弹，但胖兵推测难度并不是很大。
如果是给这些无法隐身的大飞机护航，隐身也就不那么重要了，哪怕挂两枚AIM-9格斗弹进行自杀式拦截也完全可以，反正便宜。
而对于大型飞机（尤其是预警机）来说，机上有更加充裕的空间来安排专门的操作员，配备更大的屏幕以同时控制更多无人僚机，操作环境要比战斗机强不少。
总体来看，这个小东西可以实现的功能确实很有前瞻性，何况它的造价还如此低廉。
讲到这，可能有些朋友会比较失望，鹰酱和袋鼠联手搞出这么一个犀利玩意儿出来，真的超越我国20年？
02.
其实大家也不必想太多，这个项目本身是由袋鼠牵头的，他们已经有50多年没有自行研制过军用飞机了，这次把波音拉来，实际上是想找一个拥有强劲设计能力的公司做承包商，而自己负责生产，类似F-35那样的联合计划。
▲波音工程师进行模拟测试，忠诚僚机采用无纸化设计，在实机试飞前进行了电脑模拟试飞
但是波音能投入多少真正的好东西呢？
这个项目从立项到公开展示只用了十四个月，对于一款集成了如此多先进功能的无人机来说，未免太过仓促。
相比之下，美国自用的XQ-58A“女武神”，从研发到试飞花了两年半，而且还没有那么多花里胡哨的功能，专注隐身和突防。
所以，胖兵并不认为这个“忠诚僚机”会有多高的性能规格，更不可能颠覆现有的空战格局。
虽然波音给出了一些基本参数，但现在还无法确定它能否从“堪培拉”级两栖攻击舰上起飞，如若不能，最大3700公里的续航（作战半径差不多1500公里）还远够不着南海，它赋予战斗机更强的攻击性也就无从实现。
在胖兵看来，波音可能更看重这次国际合作带来的技术积累，看看理论储备和设计能力距离量产还有多少差距，为今后ATS布局全球打好基础。
▲波音的ATS系统不止服务于袋鼠，而是面向全球
有人花钱请你练手，哪有不去的道理？
再说了，这样的无人机兔子也不是没有。
这些年我们的无人机也在高速发展，在国庆70周年阅兵之前，谁能想到会有攻击-11、无侦-8这样的尖儿货？
兔子的习惯大家还不清楚吗，有什么好东西拼命捂，不到必要的时候从不露相，忽悠呗~
▲去年亮相的攻击-11无人机
胖兵认为，无人机作战体系毕竟是一个全新领域，西方在探索，我们同样也在探索。
也许我们自己的“忠诚僚机”已在研发中，说不定很快就会惊艳登场。
到时候谁让谁傻眼也未可知啊！
咱们骑驴看唱本走着瞧。
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